MEDI:GATE NEWS 전기·수소차 예산 1.4兆로 32%↑…수소트럭 보조금 신설·전기화물차 지원 2배 확대(종합)

최종 업데이트 21.01.08 11:13

전기·수소차 예산 1.4兆로 32%↑…수소트럭 보조금 신설·전기화물차 지원 2배 확대(종합)

[아시아경제 이광호 기자]정부가 친환경차 지원대책의 일환으로 수소트럭 보조금을 신설하고 초소형 전기화물차 보조금도 600만원으로 늘린다. 전기·수소차 구매지원 예산도 1조4000억원으로 확대해 지원 대상도 확대한다.
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 8일 정부서울청사에서 혁신성장 BIG3(시스템반도체·미래차·바이오헬스) 추진회의를 주재하고 모두발언을 통해 "전기·수소차 구매지원 예산을 1조4000억원으로 32% 늘려 13만6000대까지 지원하겠다"며 "특히 환경영향이 큰 전기화물차 지원 대상을 2배(1만3000대→2만5000대) 확대하겠다"고 밝혔다.
홍 부총리는 "세계 자동차시장이 전기·수소차 중심으로 빠르게 재편되는 상황을 감안해 국내시장도 구매지원제도 확대·개편이 시급해 제도개선책을 마련했다"고 설명했다.
이어 "보조금 계산시 전비(단위 전력당 효율성) 비중을 50%에서 60%로 상향하고, 차량성능에 따라 지방보조금도 일률지급에서 차등지급으로 전환한다"고 덧붙였다.
또한 "가격 구간별로 보조금 지원기준을 0~100%까지 차등화해 차량가격 인하와 보급형모델 육성을 유도하고, 중소기업·소상공인 지원을 위해 초소형 전기화물차 보조금도 기존 512만원에서 600만원으로 확대한다"고 강조했다.
아울러 "전기택시에 대한 보조금 단가도 최대 1000만원까지 확대하고, 수소트럭 보조금을 신설하고 수소버스 연료보조금을 도입하는 등 상용차 중심으로 무공해차 전환을 가속화할 것"이라고 덧붙였다.
이날 회의에서는 팹리스 성장 인프라 조성 지원방안도 논의됐다. 홍 부총리는 "파운드리에 비해 규모가 작고 경쟁력이 취약한 팹리스 분야에서 설계 소프트웨어, 반도체 IP, 시제품 제작, 설계공간 등 4대 인프라를 확충해 중소·벤처 업체에 더 많은 활용 기회를 제공하겠다"며 "바이오산업에서 의료기관이 국내 우수 의료기기를 자주 접할 수 있는 시스템을 구축해 시장 활성화 토대를 마련하겠다"고 피력했다.
그러면서 "고가 반도체 설계 소프트웨어 지원 대상을 국내 팹리스 70~80%가 밀집된 판교 전역으로 확대한다"며 "글로벌 IP 활용 프로그램을 신설하는 등 국내 IP역량 강화방안도 모색하겠다"고 언급했다.
홍 부총리는 또 'BIG3 분야 벤처·스타트업 2021년도 중점 추진방안'과 관련 "BIG3 분야 벤처·스타트업을 지원하기 위해 5000억원 규모의 벤처펀드를 추가 조성하겠다"며 "바이오 특화 스타트업 지원기관인 '한국형 렙센트럴'을 구축하는 방안도 추진하겠다"고 말했다.
이어 "선도형 경제로 도약하기 위해서는 BIG3 산업의 주력산업화가 필수"라며 "빠르게 적응하는 자만 살아남는다는 '속자생존'의 전략으로 모든 정책적 역량을 집중해 적극 육성해 나가겠다"고 강조했다.

이광호 기자 kwang@asiae.co.kr
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